برنامه ریزی شبکۀ جادۀ جنگلی با در نظر گرفتن هزینه های جاده سازی و بهره برداری (مطالعۀ موردی: بخش گرازبن)

جنگل های خزری تنها منبع تولید چوب در ایران هستند. معمول ترین روش چوبکشی و خروج نیز چوبکشی زمینی با استفاده از اسکیدرهاست. به دلیل کافی نبودن تراکم جاده های جنگلی، قسمت های زیادی از این جنگل ها دور از دسترس هستند. بنابراین به منظور تسهیل عملیات بهره برداری، افزایش تراکم جاده های جنگلی به عنوان یک راه حل مطرح است. هدف از این مطالعه، تلفیق هزینه های بهره برداری (منتج از مطالعۀ زمانی) و جاده سازی با استفاده از نرم افزار network 2000 و تصمیم گیری در مورد گسترش شبکۀ جادۀ بخش گرازبن از جنگل خیرود بود. در این تحقیق از مطالعۀ زمانی پیوسته بر اساس داده های واقعی چوبکشی استفاده شد. مدل رگرسیونی به دست آمده تابع عامل فاصلۀ چوبکشی است. نتایج نشان داد که حداقل هزینۀ جاده سازی و چوبکشی در حالتی امکان پذیر است که تمامی جاده های پیشنهادی ساخته شوند.